Salomon krog

Maten är en viktig del av cykelupplevelsen. Vissa rutter lägger vi upp med maten som utgångspunkt. Örkelljunga är en sådan – Salomon krog utanför Båstad en annan.

Salomon krog ligger intill Kattegattleden – mitt uppe på Hallandsåsen. Uppförsbacken för att ta sig dit är tuff, men medan vi kämpar oss upp tänker vi på allt gott vi kommer stoppa i oss.

För gott är det verkligen på Salomon krog. Jag vet ingen kall buffé som denna. Ständigt upptäcker vi nya smaksensationer.

Det finns varm mat också på buffén – men det finns sällan plats till i min mage. Utgångspunkten är att allt kan ätas av den som är laktos- eller glutenintolerant (men fråga för säkerhets skull).

På söndagar kan man dessutom köpa till efterrätts buffén för femtio kronor. De sa att vi kunde köpa till efterrättsbuffén i efterhand – men vi ville ha allt. Nästa gång ska vi vänta med att bestämma oss.

Länkar

Här hittar du mer om cyklingen den 1 juli 2018

Salomon krog

Bjäre Golfklubbs hemsida

Salomon krog på FB

TripAdvisor

Våra favoritrestauranger

Tidigare besök på Salomonkrog

17 april 2018

1 april 2018

6 november 2017

28 maj 2017

Kattegattleden på Bjärehalvön

De senaste veckorna har det blivit mycket cykling; Sydostleden, Kattegattleden från Göteborg till Varberg och Kattegattleden från Ängelholm till Båstad. Och jag kan konstatera att skillnaderna är stora. Bara för att Kattegattleden vunnit fina priser ska du inte tro att hela Kattegattleden är fantastisk. Det är stor skillnad på olika sträckningar. Mer om det i senare inlägg.

Rönne å Ängelholm Skåne

The route between Klitterhus and Lervik is one of the best part of Kattegattleden. You cross the Rönne River and the route follow near the coast.

I går ställde vi bilen vid Klitterhus. Vi har cyklat Kattegattleden många gånger förr och vet att sträckan mellan Utvälinge och Ängelholm bara är en transportsträcka (riktigt tråkig med mycket biltrafik nära cykelvägen). Genom Ängelholm har vi cyklat många gånger förr – men ta dig verkligen tid att njuta av Ängelholm om du inte varit där tidigare.

Rönneå Skälderviken Ängelholm

If You look out at Skälderviken You see the Kullaberg.

Vid Klitterhus börjar en sträckning av leden som du aldrig tröttnar på! När vi cyklade där i Påskas var underlaget vidrigt – men nu när det är nyasfalterat har den här delen av Kattegattleden allt man kan önska sig.

Skälderviken Ängelholm boats Rönneå

If You like boats You can see them at the Marina in Skälderviken

Eftersom vi har så många filmer på vänt valde vi att inte filma – så ni får föreställa er upplevelsen genom bilderna istället.

The route follow near the coast. Very short part is gravelled, but the most is perfekt asphalt.

Fastän vi nyss kommit in i juli är gräset avbränt som i augusti – ett vanligt år skulle antagligen vresrosen fortfarande blommat. Men i år var den utblommad, ja även mjölkörten började gå i frö.

I really love this part of the route and want to stop all the time – but the photo don’t show the beauty. You even pass sand beaches if You want to take a break.

Vid Lervik gör Kattegattleden en böj inåt landet. Det är möjligt att man skulle kunna hitta någon grusväg som följer havet. Eftersom vi ville äta på Salomonkrog valde vi att lämna leden och istället cykla via Förslöv, Grevie kyrkby och Grevie. Visserligen går Kattegattleden via Grevie till Salomonhög – men den uppförsbacken är inte rolig att cykla uppför. Senast vi cyklade där döpte vi den till “Ilskans backe”. (Mer om det kan du läsa här)

After Lervik (I think) the route is a bit boring and show You inside the country. We left the route and pass Förslöv and Grevie church. Bjäre is ful of nice ways – take your time to explore them.

Salomonhög ligger på Hallandsåsen och man förstår varför bronsåldersmänniskan valde att placera en hög just här. Utsikten är slående. (Riksantikvarieämbetet anser att området är av riksintresse.)

Kattegattleden pass the place we call “Angry Hill” because of it’s gradient. This time we follow the way between from Grevie to Västra Karup and chose the first way at right. There are signboard to Bjäre Golfklubb. This hill was much better – even if we have upwind.

Idag finns Bjäre Golfklubb i området och Salomonkrog med sin prisvärda lunchbuffé. (Nu hade de förändrat söndagsbrunchen, men mer om det i separat inlägg.)

We love the food at Salomonhög. It’s quit high and the bicycling down is just amazing. There are different ways – this time we took the way to Karstorp.

Uppe från Salomonhög har man olika alternativ att ta sig ner. Sinarpsrundan är cyklingsvärd, men den här gången utforskade vi nya vägar på Hallandsåsen. Via tusenträdgårdar hade jag hittat en trädgård att besöka i Böckerskogen.

So many beautiful views, cows, calm – almost no cars.

We found a wild cherry tree and take another break before we explore the “Böckerskogen”

Det var som att komma till en annan värld, ett Österrike mitt på Bjäre? Vi fick veta flera av husen kom från Dalarna. I början av 1900-talet hade en man köpt marken och flyttat dit trähusen för att skapa en unik miljö. Och det lyckades han med!

Böckerskogen

Böckerskogen was a quit amazing place on a hill. In the early 1900 a man bought ground here and move old three houses from Dalarna to this place. You will feel like visiting another part of the world.

Vi fann en helt underbar nedförsbacke till Båstad. Hur man hittar tillbaka till den vet jag inte – men det var i närheten av Karstorp.

Båstad

After Böckerskogen we found an new way down to Båstad – a very small way on the map – but perfect dip. In 1800-1900 Båstad was a very popular tourist resort – before the charter. Now it’s well known for the tennis.

Båstad är ännu en pärla på Bjäre. Än hade turistinvasionen inte börjat. Ändå avstod vi från att besöka hamnen. Istället passade vi på att besöka BRF Skånegårdens trädgård idag när den var öppen för allmänheten. Fram till 1969 var Skånegården ett exklusivt hotell där Gustav V var en återkommande gäst.

Båstad Skånegården

This day it was “Thousand gardens day” – You will find a link bellow. We visit the special garden att BRF Skånegården. Once a time this was a very exclusive hotel with guests like king Gustav V and John F Kennedy.

Båstad Skånegården

There was a nice garden with water lily and roses

Efter besöket på Skånegården följde vi Aagardh-gatan genom Båstad till fotbollsplanen. Aagardh-gatan med sina låga hus, rosor och stockrosor har en viss likhet med gamla stan i Simrishamn och är betydligt trevligare att cykla än tillsammans med bilarna i centrum.

Hur man hittar till Sinarpsrundan är svårt att förklara (och jag vet egentligen inte själv). Vi hade tur och träffade en hundägare som kunde beskriva hur man tar sig till bäcken. Cykelleden går upp till Båstads företagsby. Där korsar man vägen och kommer till Sinarpsdalen.

From Båstad we chose the south part of “Sinarpsrundan” up to Salomonhög. It is not so easy to find – another time we will make a movie and explain. I think Salomonhög is a part of Hallandsåsen, it go up, up, up – but not so heavy – and wonderful views.

Senast jag cyklade här var på elcykel (lägger en länk till filmen längst ner).

Den här gången fylldes luften av gulmåra – och så utsikten. Här är så vackert!!!

Gullmåra

When bicycling a really appreciate the whiff of flowers. This “Gullmåra” was extremely and I have to stop and just breathing.

Ok – not only breathing …

Från Grevie följde vi Kattegattleden ner mot kusten. Om du ska bara ska cykla Kattegattleden en gång så välj att ta den här sträckan från norr till söder. Tidigare har vi cyklat den söder ifrån – men då upplever du inte alls havet på samma sätt. Det var sååå många vackra vyer.

Then we have to continue. This time we following the Kattegattleden från Grevie down to Ängelbäcksstrand. This part of Kattegattleden is much better from this way. Amazing views out over the sea.

I min trädgård växer sparris – så varje gång vi cyklar längs havet har jag plastpåsar med mig för att samla tång. De här gången fyllde jag två påsar, stampade på dem, tryckte ihop innehållet tills de blev riktigt tunga.

In my garden I growing asparagus – and they love seaweed. So I just have to bring some seaweed with me every time I visit the beach.

Ja – du märker – lovorden för den här sträckan av Kattegattleden räcker inte till. Nu är det inte så att jag lovordar alla delar av Kattegattleden. Utmaningen är bara att skriva om de andra sträckorna på ett balanserat sätt. Inser att det är därför inlägget om cyklingen från Göteborg till Varberg tar sådan tid att formulera. Nåväl, lovar att det ska komma upp denna veckan. Men det är inte lika kul att skriva när det inte finns så mycket positivt att lyfta fram.

As I told you before – this part of Kattegattleden is one of the best. Could it be closer to the sea?

Sträckan Lervik – Klitterhus tröttnar vi aldrig på att cykla. Det kan regna, blåsa – ändå är det fantastiskt! Och mer havsnära kan det knappast bli.

You also can find some art near the route.

Nu hittade vi även en ny konstinstallation längs leden.

Totalt blev dagens cykling 68 kilometer och vi var hemifrån i elva timmar.

Bästa maten, bästa vägen – bara bäst, bäst, bäst!!!

Back to Rönne River after eleven hours and 68 kilometer. Perhaps one of our best bicycklingdays.

Links

Kattegattleden – the first national bike route in Sweden

Tusenträdgårdar – a day then you can visit privat garden. But you also find interesting garden you can visit all the year.

Salomon krog – this is my favorit food. I will write more about them and put a link here.

Salomonhög – bronze age

More about Bronze Age’s Tombs

Båstad – Bjäre – a place for bicycling

Påskcykling på Bjärehalvön – tre dagar

Present till en 23-åring (testar att vlogga – del 4)

Utsikt i slutet av korridoren

Vad köper man i 23 års present? Ännu en pinal som ska ta plats i skåpen? Jag tog fram smyckeskrinet och packade in guldhjärtat jag fått av min farmor o farfar i doppresent. Kanske går mitt miljöengagemang till överdrift, men jag tar tillvara omslagspapper och återanvänder. Dottern konstaterade att jag nog råkat använda ett julpapper.

Havets närvaro

Det viktiga är inte tingen vi ger utan tiden vi delar. Två hela dagar tillbringade vi tillsammans, njöt av vällagad mat och vackra vyer (mer kommer du kunna se i vloggen).

Det bästa var ändå Torekovs Warmbadhus. Vilken byggnad!

Ett hus med anor där linoljefärg är ett krav.

Vi fick veta att huset byggts av virke som flutit iland från förlista skepp. Här har det erbjudits SPA-behandlingar sedan 1876 (fast då hette det warmbad).

På ovanvåningen sjönk vi ner i vilstolarna medan badvattnet förbereddes.

Warma bad i anrika behandlingsrum

I Dotterns behandling ingick skrubbning.

SPA-behandling på naturligt vis.

Djupare och djupare sjönk jag in i avslappning medan lavendel och citrondoften fyllde rummet. Hit återvänder vi gärna, både för de anrika lokalerna, atmosfären och behandlingarna.

“Tången är rik på på mineraler, spårämnen, vitaminer och alginater, en polysackarid som finns hos brunalger, som tillsammans med det varma badvattnet öppnar hudens porer och mjukgör och återfuktar huden.
Tångbad anses också ha goda effekter som tex att lindra värk och öka blodcirkulationen.”

Citat från Torekov Warmbadhus hemsida

Utsikt från behandlingsrummet.

Inlägget har gjorts i samarbete med Torekov Warmbadhus.

Här hittar du första inlägget från Bjärecyklingen med Dottern. Sedan är det bara att klicka “Nästa”.

Soluppgång vid Hovs hallar (testa att vlogga – del 2)

“Promenad – skulle snarare säga klättring”.

Det var en märklig känsla att ha Dottern som lärare. Men när hon föreslog att jag skulle videoblogga fick hon ju också arrangera två dagars work-shop för mig.

Fotografera och filma splittrar mitt fokus.
Bild: Cissela Larsson

Efter att ha kollat första dagens filmer behövde jag träna på att hålla tyst när jag filmar. Vad passade bättre än en morgonpromenad ner till havet. Promenad och promenad. Dottern menade att det snarare var klättring.

Har alltid beundrat hennes bilder. Hon har ett medfött estetiskt sinne som hon fortsatt utveckla.

Fortfarande är det mycket i min hjärna som inte funkar. Jag var så upptagen att leta efter stigen att jag tappade orienteringen.

“Men kan vi inte bara gå upp här”, försökte Dottern gång på gång.

“Nej, jag vet att det är här någonstans sa jag och stövlade på.” När jag så småningom vände mig om var hon borta. Hjälp! Jag ropade, men det enda som hördes var fiskmåsarna. Längs stigarna sprang jag tillbaka. hade det hänt något. Svetten rann längs ryggen. Då ringde telefonen. På displayen såg jag att det var Hon.

“Var är du?”

“Vid restaurangen …”

När tystnaden bryts av flyende fiskmås.

Här hittar du första inlägget från Bjärecyklingen med Dottern (sedan är det bara att trycka “Nästa”.)

Cykla på Bjäre (testar vlogga del 1)

Fördelen med en mittmotor är att du får mer fart om du trampar hårdare, dvs mer cykelkänsla. Om du har svaga knä kan det vara en nackdel.

Med vindruta prickig av dimma bestämde Dottern och jag att cyklarna fick vänta. Istället stannade vi till på Troendtorps toffelfabrik. Bilburen är det lättare att handla – och det blev vars ett par flip-flop.

Skeppshults elcyklar slår du till bak på batteriet.

Det småregnade fortfarande när vi parkerade bilen utanför Salomon krog för att testa deras lunchbuffé. Rostad blomkål, rimmad lax, rödbetorna, broccolin – allt utom dessertbuffén var som på söndagarna. Salomon krog fortsätter vara min favoritrestaurang.

Med pil upp och pil ner reglerar du hur mycket motorhjälp du vill ha. Med knappen ovanför “pil upp” manövrerar du panelen så att du kan se hur långt du kört, max hastighet etc.

Vi filmade och filmade med min mobil så jag glömde alldeles bort att fotografera. Förhoppningsvis har vi istället material för vlogg nummer två.

När vi kom fram till Hovs Hallar tittade solen fram. Vi checkade in och lastade ur el-cyklarna. Dottern är inte så cykelvan och fick testa en Batavus Stratos medan jag cyklade Skeppshult Cyk-el med mittmotor. Vi rullade ner till Kattvik, letade mysiga café i Båstad och var tacksamma för elen när vi cyklade uppför Sinarpsdalen och vidare till kyrkan i Hov.

Det blev ingen badtunna i kväll – däremot långa samtal i restaurangen över en trerättersmeny medan solen gick ner. Än en gång levererar Hovs hallar i topp-klass, god mat, oslagbar miljö, sköna sängar, gratis bastu och badtunna. (Här hittar du en länk till listan över hotell som finns med i vloggen.)I morgon ska jag försöka både fotografera och filma :).

Dagens cykling

3,3 mils cykling – Hovs hallar – Kattvik – Båstad – Sinarpsdalen – Salomon krog – Västra Karup – kyrkan i Hov – Hovs hallar.

Länkar

Mer om elcyklar

Inlägget har gjorts i samarbete med Jönssons cykelaffär och Hovs hallars hotell och konferens.

Kungsvägen till Markaryd 8,2 mil

Även om SMHI inte alltid har rätt så försöker vi följa väderprognoserna när vi lägger upp cykelturerna. 18 grader i Örkelljunga och 8 i Ystad enligt SMHI. Då är valet lätt.

Efter flera frusna helger ville vi ha maximal vårvärme och valde att ta bilen till Örkelljunga.

Vi tog bilen de 3,5 milen till Örkelljunga för att få möjlighet att pröva nya vägar. Vid Pinnån stannade vi och läste om det gamla järnbruket.

Även om SMHI lovade 18 grader hade vi svårt att föreställa oss hur varmt det var. Först åkte mössorna av, sedan jackorna. Vantarna jag valt var alldeles för varma.

Redan innan vi lämnat Örkelljunga öppnade jag dragkedjorna på byxbenen och knäppte av ärmarna på cykeljackan. Lika varmt som på Teneriffa i januari.

Det var min älskade som tagit fram målet (Gränsbygdens köpcentrum utanför Markaryd), men det var jag som valde bland småvägarna. Och vilka fantastiska vägar vi hittade!

Här gick riksgränsen mellan Sverige och Danmark fram till 1658.

När Kungsvägen kom till vet man inte. De första människorna följde djurens stigar. Djuren följde vattendragen. Så småningom blev det en väg som slingrade naturligt mellan stenar och höjder. Fram till slutet av 1700-talet var Kungsvägen huvudförbindelse mellan Stockholm och Hamburg (enligt Vägverkets program från sidan 5 och följande där jag hämtat samtliga citat).

“Det är en månghövdad och brokig skara människor som dragit fram på den gamla vägen under tidernas lopp. Utom väldiga transportkolonner och de talrika svenska och danska krigshärarna på upp- och nerväg skymtar ett myller av alla slags resande: bönder på väg till eller ifrån köpstäderna i Skåne och Halland, kronans kurirer och postryttare, utländska affärsmän och sändebud, järn-, timmer- och kalkkörare, jägare med skinnpackar på ryggen, hojtande oxfösare med långa kavalkader av kreatur, skolpiltar och studenter med stora matknyten i kärrorna, gesäller och vaganter, hederligt folk och suspekta individer. Här såg man ej sällan kungar och prinsessor i tunga karosser med sexspann”.

Ur ”Askenäs säteri i Sunnerbo” av P.G. Vejde

Vägen längs Vita sjö, Svarta sjö, Fedingesjön och Köphultasjö var helt fantastisk.

Det är svårt att föreställa sig hur arméer marscherat här genom dessa trakter.

“Den 14 februari 1644 bryter den svenske härföraren Gustaf Horn i spetsen för 8000 man fotfolk och 3000 ryttare in över gränsen mot Skåne. Folket i Fagerhult och Örkelljunga söker hejda framfarten genom att spärra vägen med bråtar och förhuggningar, men svenskarna forcerar hindren och intar Helsingborg tre dagar senare.”

Kungsvägens historia är spännande“Den 23 oktober 1676 drar Karl XI fram längs samma uråldriga väg. Kungen anför c:a 12000 soldater på marsch mot återerövringen av de sydliga landskapen som blivit svenska efter freden i Roskilde 1658. Den samtida prästen i Kågeröd, Sthen Jacobsen, skildrar hur de utsvultna svenskarna roffar åt sig alla kreatur från Fagerhultsbönderna, som sätter sig till motvärn och börjar skjuta på soldaterna. ‘Så började snapphaneriet först i Fagerhults socken’.”

Två gigantiska träd omslingrade som ett förälskat par – en bok och en ek

“Ända in på medeltiden red eller vandrade de resande på vägar som inte var röjda i någon större omfattning. Först på 1500-talet började vägarna förbättras. Det var viktigt för statsmakten att vägarna var så utbyggda att härarna kunde medföra tross och artilleri. Byggande och underhåll av vägar och broar ålåg häradet, som fördelade skyldigheten på häradets bönder efter gårdarnas storlek. För broar gavs tillstånd att avverka ek, som annars tillhörde kronan. I mitten av 1600-talet reglerades gästgiveriväsendet. Fri skjuts avskaffades, men kronoskjutsen som innebar att bönderna måste svara för trupptransporter mm och den fria kungsskjutsen som gällde hela hovet fanns kvar. Utmed de större vägarna skulle finnas gästgivargårdar ungefär varannan mil. Gästgivaren skulle i första hand använda egna hästar men också de närboende bönderna var skyldiga att mot fastställd ersättning ställa hästar till förfogande för de resandes färd till nästa gästgivargård.”

Vilken sommarvärme. Årets varmaste dag!

1620 inrättades ett postkontor i Markaryd – det var Sveriges andra (det första fanns i Stockholm). Markaryd var den sista svenska utposten innan Danmark.

“Här ägde det enda kurirbytet rum på den ordinarie postrutten Hamburg-Stockholm. Postkurirerna red åtta mil per dag, vilket innebär en veckas befordringsgång från Stockholm till Markaryd, enligt ordinarie tidtabell.”

Ännu en vacker vy vid sjön väster om Markaryd.

“Gästgiveriet i Markaryd är belagt sedan 1590. Det bedrevs på olika gårdar i byn. I dag finns ingen byggnad kvar som kan anknytas till det gamla gästgiveriet, men det tycks ha varit ett av de bästa värdshusen på vägen från Helsinborg till Stockholm. Bland de 30-talet reseskildringar från 1500-talet och t o m 1800-talet lovordas Markaryds gästgivargård allra mest av den danske historikern Christian Molbech i samband med hans resa på Lagasti- gen 1812.

Han skriver:”Jag fann här ett gott och ordentligt värdshus, artigt folk, snygga och renliga rum med kakel- ugn, god uppassning och goda sängar. Dessutom smakade middagen förträffligt och allt detta för mycket gott- pris.”

Tyvärr har Gästgiverierna ersatts av pizzerior och gatukök, men i Gränsbygdens köpcentrum köpte vi tomater och prinskorv. Dessutom hade vi ju vår nödproviant.

Det enda som saknades var söndagsöppna restauranger.

“Så länge riksvägen endast nyttjades av hästdragna fordon ansågs den lagstadgade bredden av 10 alnar (c:a 6 meter) vara tillräcklig.” 

En perfekt bredd för cykling 🙂

 

Kungsvägen hamnade överst på vår topp-lista över bra cykelvägar.

Dagens cykling

Vi började i Örkelljunga och följde Fjärilsleden till Åsljunga. Efter kyrkan svängde vi vänster mot Vemmentorp. Bra underlag och nästan inga bilar.

Från Vemmentorp följde vi skyltar mot Skånes Fagerhult, genom Höjaholm förbi Vita sjö och Svarta sjö.

I Skånes-Fagerhult följde vi Fedingesjön mot Healt, förbi Köphultasjö, Hannabadsjön upp till Markaryd. Den gamla Kungsvägen är verkligen värd att cykla. Bra underlag, fina vyer, härligt slingrande.

Vi cyklade bredvid järnvägen upp till kyrkan utanför Markaryd. Där följde vi vägen till Örnafälla. Även den en väldigt vacker väg som går längs med Lagan. I Råstorp gjorde vi en paus och besökte Gränsbygdens köpcentrum och intog nödproviant innan vi vände söderut (skyltat Hishult). Vägen var bred, rak och väldigt tråkig. I Tormansbygd tog vi vägen till vänster och följde härligt slingrande skogsvägar genom Månstorp, Örnalt och Trottatorp. I Trulsabygget svängde vi vänster och kom tillbaka till Fedingesjön där vi återigen följde Kungsvägen (samma väg som vi åkt norrut tidigare).

I Vemmentorp höll vi till höger, väster om Vemmentorpasjön genom Svinstorp, Bjärabygget och rullade ner till Örkelljunga.

8,2 mil

Vi mötte 26 cyklister och såg nio citronfjärilar.

vlogg

Dottern föreslog att vi skulle börja videoblogga. Sagt och gjort – här är första filmen.

Påskcykling 2018

Hovs kyrka

Hemma igen efter fyra dagars cykling – totalt 24,2 mil. Nu ska jag renskriva mina dagboksanteckningar och länka till ställen vi besökt.

Porlande vårbäckar

Skriv gärna en rad om hur dagboksanteckningarna från cyklingen kan förbättras.

Klarblå himmel och spegelblank sjö

Bjärehalvön är min favoritdestination för cykling i Sverige. Många små vägar med bra underlag och massor av anledningar att göra stopp för att besöka butiker eller matställen.

Rössjön är mindre än Västersjön men lika vacker.

Här hittar du det första inlägget från påskcyklingen. Sedan är det bara att klicka dig vidare genom att trycka “Nästa” överst till höger på sidan.

Förslöv – Margretetorp – Hjärnarp – Västersjön – Munka Ljungby – Åstorp – 6,9 mil

Prisvärt boende på landet

På Airbnb ingår inte frukost. Nödprovianten gör cyklingen flexibel, den här gången kom den väl till pass som frukost.

Det händer att löst knutna skosnören fastnar i cykeln.

Redan klockan nio satt vi på sadlarna. Inte ett moln på himlen och vi rullande ner mot Förslöv och sedan vidare till Margretetorp.

Vilken utsikt ut över Skälderviken.

SMHI:s vindriktningsprognos stämde och vi hade vinden i ryggen.

På cykelkartan är kyrkor utsatta – de hjälper oss att hitta rätt väg.

Klockan 9.45 stannade vi utanför Margretetorps gästgiveri och hann med en rejäl frukost innan vi fortsatte mot Hjärnarp och Arons ICA-affär där vi provianterade fler clementiner.

På Margretetorp Gästgiveri åt vi hotellfrukost

Vi följde skylten mot Västersjön och sedan konstmarkeringen fram till Bertil Englerts paradis nere vid sjön.

Tankeväckande konst hos Bertil Englert

Via tidningsartiklar och urklipp fick vi del av Bertil Englerts djupa engagemang för miljö och fred. Daggmasken är ett återkommande motiv som symbol för kretsloppet.

Skulptur vid Västersjön

Även utomhus fanns det flera skulpturer.

Asfalten övergick till grusväg. Trots den tidvis blöta vägen var cyklingen helt fantastisk. Alla dessa vårbäckar!

Grusvägar invid Västersjön

Det är sällan man kan cykla så nära vattenkanten.

På sina ställen var underlaget sugande och blött.

Invid den porlande bäcken njöt vi av solen och clementinerna.

Varmt te med vantarna som sitt-underlägg på en stubbe.

Halv fyra kom vi fram till Santanas kök. Alltid lika bra service och god mat.

Santanas kök i Åstorp fick avsluta vår Påskcykling

Dagens cykling

6,9 mil i strålande solsken med solen i ryggen. Kan det bli bättre?

Vi mötte 17 cyklister och såg 7 cyklar parkerade utanför butiker vi besökte.

Laholm – Salomon krog – Segeltorpsvägen – 5,3 mil

Laholms stadshotells fasad imponerade

Grå himmel och vind från nordost. (Här hittar du mer info om Stadshotellet i Laholm.)

När man cyklar långt kan man unna sig att äta vad man vill.

På torget i Laholm stannade vi och gick in på Conditori Cecilia. Vilka väggmålningar! De ledde till många skratt.

Vackraste toaletten?

Verken hade utförts av Kirke, som tydligen hade utfört bilder lite här och var i Laholm.

Laholm

Väggmålning på Conditori Cecilia i Laholm

Genom Laholm slingrar Lagan och längs den går leden Hallands inland som är skyltad.

Kraftverken längs Lagan byggdes på 30-talet.

Det är en av våra favoritleder. (Här hittar du ett inlägg från förra gången vi cyklade längs Lagan.)

Här tar du av om du följer leden Hallands inland

Här kan du läsa mer om Karseforsens en gång så vilda vattenfall. 

En magisk plats – det är svårt att tänka sig hur det såg ut innan kraftverket.

Den här gången lämnade vi cykelleden efter Karsefors och cyklade mot Ysby och Ränneslöv. Vägarna hade en perfekt sträckning så att vi slapp de kalla vindarna i ansiktet.

Vintertid har vi en termos varmt te med oss. Skönt med värme inne ifrån. Busshållplatser har ofta bänk och välkommet vindskydd. 

Tänk om det hade funnits en nationell skyltning av cykelvägar så att man slapp cykla i den värsta biltrafiken. Ofta finns det småvägar genom villakvarter som är betydligt trevligare. (Nästa gång vi är i Östra Karup ska vi försöka hitta en väg genom villa-kvarteren istället för att ta den väg bredvid den hårt trafikerade bilvägen. Billjudet tröttar.)

Utsikten från Lya ochut över Laholmsbukten var hänförande. Tänk då hur det är när himlen är blå.

Vi valde småvägar upp till Lya, vackert slingrande och nästan bilfria. Efter Lya bar det av neråt – vackra vyer, porlande bäckar och inte en enda bil. Här kommer vi cykla igen.

När vi kom ut på vägen mot Grevie hade jag tänkt att vi skulle svänga höger för att cykla genom Sinarpsdalen upp till Salomon hög, men min livskamrat trodde på bilvägen upp över Hallandsåsen och sedan vägen till Grevie. Kattegattledens branta backe upp till Salomon krog är nu omdöpt till “Ilskans väg”. Och den ilskan behövde jag för att ta mig upp dit i motvind. Nästa gång kommer jag köra mina egna vägar så får vi ses vid målet. 🙂 (Som tur är går min ilska över lika fort som den kommer.)

Bästa buffén hittar du på Salomon krog. Lagat från grunden med bra råvaror – och vansinnigt gott!

Än en gång imponerades vi av buffén på Salomon krog. Ingen buffé jag ätit slår denna. Sju sorters sill, två sorters lax, skaldjurstårta som slår det mesta. Många sorters sallader, rostbiff, skinka. Fastän jag inte tog om av en enda rätt och inte ens provade alla rätter var jag proppmätt redan innan dessertbuffén.

Ingenstans får man desserter som de här. Priset är oslagbart (195 kr/person).

Återigen berömde vi den ansvariga kokerskan.

“Jo, vi använder bra råvaror och så tycker jag att det är så roligt att laga mat.”

Det märks! Redan längtar jag till nästa besök.

Även på Salomon krog finns det möjlighet att bo. Här från en av deras Logder som kan passa om man cyklar ett helt gäng.

Det började bli dags att boka ett boende för natten. Vi lärde oss att inte lita på booking.com. Istället letade vi på airbnb och hamnade på Segeltorpsvägen för 500 kr/natt för egen lägenhet med pentry.

Nerförsbacke hela vägen ner till Segeltorpsvägen.

Dagens cykling

5,3 mil – och vi mötte bara fyra cyklister.

Cykelleden Hallands inland fram till Karseforsen. (Bra underlag och nästan ingen trafik.)

Småvägar från Ysby via Ränneslöv ner till Hasslöv. (Bra underlag och begränsat med trafik.)

Väg 115 – delvis cykelbana invid vägen. Vi cyklade upp bland husen när cykelbanan plötsligt upphörde.

Efter att ha kört under motorvägen kämpade vi oss upp för Hallandsåsen till avtagsvägen mot Lya. Supertråkig väg med motorvägens trafik vinande i öronen. (Nästa gång ska vi leta småvägar i villakvarteren.)

Vi följde Baramossa-Lyarundan förbi Johannessons kläder.