Och vinnarna är …

Nya Svea finns i färgerna Vit, Turkos, blanksvart och mattsvart.

Förra veckan ordnade jag den första tävlingen på FB.

“Vilken elcykel är du nyfiken på att testa?

Lördagen den 19 maj kl 10-13 får kan du få möjlighet att pröva flera olika elcyklar upp till Söderåsen. Jönssons cykelaffär bjuder åtta “testcyklare” på förtäring i Mormors Bod (Stenestad) och lån av elcykel.

Tagga tre personer du vill cykla tillsammans med, gilla och dela inlägget.

Två vinnare utses måndagen den 14 maj.”

Med en mittmotor får du större effekt när du trampar hårdare, dvs mer cykelkänsla. Köper du elcykel för att du har svaga knä är det ofta bättre med en framhjulsmotor.

Vinnarna är

Sara Johansson, Klippan

och

Linda Viebke Linder, Vejbystrand

Elcykel Batavus Stratos med snygga detaljer

Till vinnarna!

Vi samlas vid cykelaffären klockan tio. Du och dina tre medcyklister provar ut vars en elcykel (vi har förslag så ni får en variation). Sedan cyklar vi upp till Stenestad och Mormors bod via Fälleberga. Jag följer med och kan hjälpa till vid frågor eller ändra inställningar om ni byter cyklar med varandra.

I mormors bod bjuder vi på förtäring (finns enklare smörgåsar, kaffe och kakor).

Om ni vill kan vi även ta en tur till Stenestads park där rhododendron och magnolior blommar.

Vi beräknar vara tillbaka vid Cykelaffären före klockan ett.

Medtag cykelhjälm.

Om det blir regn flyttar vi fram cyklingen till senare datum som vi bestämmer gemensamt.

Här hittar du de olika elcyklarna

www.nycykel.se

Här hittar du vägbeskrivning till Jönssons cykelaffär

www.fixacykel.se

Ser verkligen fram emot att träffa er! Det här är första tävlingen – och jag hoppas att det blir fler!

Här hittar du mer om cykling på Söderåsen

29 april 2018

Svea elcykel v/s Batavus Stratos

I torsdags såg vi första häggblomman. Det blev mindre än en vecka mellan hägg och syrén i år.

Hur testar man elcyklar? När man jämför utan el är ju varenda en superbra.

För att testa elcyklars prestanda brukar vi välja olika märke och cykla tillsammans. Annars är det svårt att få en uppfattning om hur cyklarna driver.

Eftersom det kom leverans av den nya Svea idag bestämde vi att vi skulle provcykla den mot en Batavus i samma prisklass. Eftersom valutakursen påverkar inköpskostnaden är inte priset bestämt än. (Hemsidan uppdateras i nästa vecka.)

Nya Svea finns i färgerna Vit, Turkos, blanksvart och mattsvart.

Batavus utses ofta till testvinnare – något som avspeglar sig i priset. Hur står sig då Svea cykeln i jämförelse mot Batavus Stratos?

Fördelar Svea

Korg och färddator ingår.

I stark motvind är Svea överlägsen vinnare.

Panelen är lättmanövrerad och visar även hastighet och hur långt du kört.

Fördelar Batavus Stratos

Snygga designdetaljer; kopparfärgad ringklocka med matchande fälgar (syns inte på bilden på hemsidan), läderhandtag.

Finns i olika ramstorlekar och har ställbar styrstam vilket innebär större möjlighet att specialanpassa sittställningen efter cyklistens kroppsbyggnad.

På Batavus Stratos finns flera snygga detaljer, ringklockan från Basil, läderhandtag och ett rakt styre.

Vilken är bäst?

Oj, vilken svår fråga.

  1. Vilken känns skönast? Med Batavus Stratos uppskattade jag särskilt de läderklädda handtagen. Sittställningen kan ändras, men jag upplever ändå att det är svårt att få samma upprätta ställning som du får med Svea. Helt enkelt en fråga om tycke och smak.
  2. Om du har rejäla uppförsbackar skulle jag valt Svea – jag upplever att den driver starkare.
  3. Gillar du design skulle jag valt Batavus Stratos. Den matta lacken i kombination med koppardetaljer gör cykeln väldigt snygg.
  4. Föredrar du cykel med korg skulle jag valt Svea. Det går visserligen att montera en korg på Batavus Stratos, men jag tycker att cykeln tappar sin stil med korg.

Svea elcykel har en fast monterad korg i grundutförande.

Det finns mängder av olika cyklar för att vi har helt olika kroppar. Se till att prova vilken cykel som passar din kropp.

Är du nyfiken på att testa elcyklar?

Den 19 maj kl 10-13 kommer jag leda en elcykeltur till Stenestad där Cykelaffären bjuder på förtäring i Mormors bod. Platserna lottas ut via FB.

Med Batavus Stratos Bjäre (Testar att vlogga – del 3)

Efter två dagar med elcykel på Bjäre försöker jag sammanfatta skillnaderna mellan Batavus Stratos och Skeppshult. (Mer kommer på vloggen inom kort.)

På panelen ser du både hur mycket laddning det är kvar i batteriet och vilken effekt motorn utnyttjar. Med pilarna upp och ner styr du effekten, men du kan även använda gashandtaget.

Det första som skiljer cyklarna åt är sittställningen. Skeppshult är för den som vill ha en upprätt ställning, medan Batavus Stratos har mer framåtlutad körställning. Det är möjligt att höja upp styret, men du kommer ändå inte kunna få den upprätta ställning som du får med Skeppshult.

Skeppshults ram ser ut som en “vanlig” cykel, men så den ramen också tillverkad i Skeppshult.

På Batavus Stratos finns flera snygga detaljer, ringklockan från Basil, läderhandtag och ett rakt styre.

Den stora skillnaden är dock motorn. Batavus Stratos har motorn i framhjulet vilket innebär att det saknar betydelse hur hårt du trampar. Hur långt och fort du tar dig fram styrs mer av vilket effektläge du valt på panelen än din benstyrka.

Skeppshult har däremot en mittmotor. Det skapar en större cykelkänsla. För du runt pedalerna utan något tryck går den långsammare än om du lägger fullt tryck i tramptagen.

Här hittar du första inlägget från Bjärecyklingen med Dottern (sedan är det bara att trycka “Nästa”.)

Länkar

Här hittar du mer om Skeppshults elcykel.

Här hittar du mer om Batavus Stratos.

Här hittar du mer om elcyklar. 

Inlägget har gjorts i samarbete med Sven Jönssons cykelaffär, Billesholm.

Helgens cykling

Helgens cykling blev över tio mil, mer än hälften med elcykel.

Batavus Genova utanför Mormors bod i Stenestad

Naturskyddsföreningen Söderåsen ordnade cykling med utgångspunkt från Cykelaffären, men jag var den enda som dök upp. Istället tog Kurt och jag vars en elcykel (Batavus Genova och Zonar) ner till Möllebäcken där vi gick en promenad och diskuterade kommande program. (Kurt är verkligen kunnig när det gäller natur och kultur, vi får se om det kan bli en film av klippen så småningom.)

Stötdämpning i gaffel och sadel gör färden behaglig.

Trots dålig uppslutning kommer Naturskyddsföreningen fortsätta arrangera cykelturer med utgångspunkt från Cykelaffären. Den 19 maj blir det en tur upp till Stenestads Park där vi förhoppningsvis får se blommande Magnolia och Rhododendron. Den 18 augusti går cyklingen till Dymöllans ålrökeri. I september blir det svamp och cykling på Söderåsen.

Panelen är enkel att manövrera genom att trycka på plus och minus. Batavus Genova har fem olika läge på displayen vilket ger stor möjlighet att styra hur mycket du behöver anstränga dig.

Jag passade på att ta en tur upp till Stenestad med elcykel. Det är ju inget jobb alls!

Fördelen med ett heltäckande kedjeskydd är att kedjan är helt inkapslad och utsätts inte för smuts, väder och vind. Därför behöver den inte smörjas så ofta. Nackdelen är att det är svårare att ta av hjulet t ex om du behöva laga en punktering.

På vägen låg flera ihjälkörd grodor (trodde jag). Bilförarna undrade nog vad jag höll på med när jag stod mitt i körbanan och viftade med händerna och pekade på vägbanan. Det gick sååå långsamt eftersom de envisades med att bära varandra på ryggen. Till slut tog jag upp dem och bar dem över till dammen.

Det prasslade i löven bredvid vägen. Det var som om hela vägrenen var full av grodor. På Instagram har jag delat filmen hur två grodor klamrar sig fast vid den tredje.

När Cykelaffären stängt tog vi en Batavus Genova och en Zonar för att kunna jämföra och testa deras kapacitet. Jag säger bara WOW – om jag skulle ha elcykel skulle det vara Zonar. Tidigare har jag sagt att elcykel inte går att jämföra med en vanlig cykel eftersom jag saknar cykelkänslan.

Med en mittmotor får du större effekt när du trampar hårdare, dvs mer cykelkänsla. Köper du elcykel för att du har svaga knä är det ofta bättre med en framhjulsmotor.

Vi testade uppför Björnekulla (som har rejält uppförslut) och när man trampade till med högsta effekt på displayen och låg växel var det som om den hoppade till. (Måste upplevas – omöjligt att förklara.) Vilken cykling!

Panelen är enkel att manövrera med pilar upp och ner.

Det blev kvällsmat på Santanas som vanligt.

På panelen ser du både hastighet, hur långt du kört och vilken hjälp du har av motorn. Batavus Zonar har fyra olika lägen för motorhjälp.

Söndagen bjöd på grå himmel men perfekt cykelväder.

Grå himmel och vi bestämde oss för att cykla på hemmaplan.

Vid Mölledammarna hade runt hundra personer samlats för att gå Friluftsfrämjandets tipspromenad. Vi stannade vid grillarna på halva rundan och köpte en grillad korv och en vårrulle för tjugo kronor styck. Det är första gången jag smakat vårrullar som kan jämföras med Santanas.

Vid Mölledammarna arrangerar Friluftsfrämjandet tipsrunda varje söndag från mars till juni samt augusti till november.

Vi spanade efter grodor i dammarna men hittade inte en enda.

Grova trädrötter ger bra balansträning.

Istället blev det balansövningar i uppförs och nedförsbackar över grova trädrötter och mellan stenar.

Vid Mölledammarna hittade vi inga grader, däremot kryllade det av dem vid Finntorpsdammarna.

På vägen mellan dammarna i Fintorp hittade vi inte en enda levande groda – däremot massor av mosade. I dammkanten var det grodor över allt och man fick se sig för var man satte fötterna. När vi kom hem googlade jag grodor och det visade sig vara paddor vi sett.

Det gällde att se var man satte fötterna så man inte trampade på någon groda.

Tydligen bär de stora honorna de betydligt mindre hannarna till vattnet där de leker. Honans rom hänger ihop i två långa snören som hannen befruktar med sin sperma. Det förklarar de nystan av paddor vi kunde se i dammkanten.

Paddsex

 

Helgens cykling

Lördag: 2,8 mil på Batavus Genova över Stenestad.

2,9 mil på Batavus Zonar till Åstorp.

Söndag: 4,8 mil. Först cyklade vi asfalt till Mölledammarna och följde slingrande promenadstigar med uppstickande rötter till grusvägar. Vi korsade väg 110 och följde cykelbanan på banvallen som går parallellt med väg 110 till Ekeby. Svårcyklat underlag. Tänk om det fanns en instruktion om hur cykelbanor ska skötas?

Det är gott om pizzerior i Billesholm, Ekeby och Kågeröd. Däremot är det ont om “vanlig mat”, men Ekeby möbelaffär erbjuder både husmanskost (raggmunkar med stekt fläsk) och fiskgryta.

Sedan fortsatte vi på asfalterade vägar till Kågeröd och upp mot Fintorps dammar där vi gick en rund och tittade på grodor innan vi utforskade nya skogsstigar med svårcyklat underalg upp till Stenestad. Därefter var det skönt att susa ner från Stenestad i hög fart.

Länkar

Söderåsens Naturskyddsförening

Friluftsfrämjandets tipspromenad vid Mölledammarna

Smedjebacken

Om Söderåsen

Fintorp

Mölledammarna

Boserup

Inlägget har gjorts i samarbete med Jönssons cykelaffär, Billesholm

Här hittar du mer om elcyklar. 

Ryggont, massage och elcykel

Med elcykel behöver du inte anstränga dig – varken i motvind eller uppförsbackar.

I går fick jag nyhetsmail från Mpiyo och insåg att det var hög tid att göra något åt min värkande kropp. Merethe var fullbokad flera veckor framöver, men det fanns en tid i eftermiddag, som jag bokade.

Svea elcykel har en panel som är lätt att manövrera med plus och minusknappar. Displayen har fem effektlägen. Till vänster visar “tratten” att det är full laddning. Till höger visar den lilla “tratten” att jag har lägsta effekt, dvs motorn drar minimalt.

Vader och lår var fulla av “knutor”. Aj, aj, aj vad det gjorde ont när Merethe masserade och gned med “kopparna”. Hon berättade att koppningen får igång bindväven. Hon lät kopparna sitta och fortsatte massagen av axlar och nacke. Jag kände hur det spirade av liv där “kopparna satt.

Växelreglage från Shimano gör cykeln lättvättad.

Nackdelen med massagen var att jag skulle ta det lugnt i kväll – absolut inte ge mig ut på ett träningspass över åsen.

“Elcykel? Då behöver jag ju inte anstränga mig.”

Merethe höll med om att rörelse var bra, så länge jag inte ansträngde mig. (Hon berättade att man kunde simma efter en massage, för simningen är mycket skonsammare.)

Det blev mycket väntetid. Med Svea elcykel finns inga uppförsbackar.

Medan min älskade rullade ut sin vanliga cykel fick jag testa “Svea”. På displayen satte jag den lägsta effekten, ändå reagerade den direkt på första tramptaget. Nästan som en häst som ville stegra sig.

Fjädringen dämpar skakningarna som annars kan vara jobbiga när man cyklar grusväg.

Det blåste en kylig motvind och min älskade fick kämpa på rejält. Själv trampade jag på pedaler utan motstånd trots att jag cyklade med lägsta effekt. På grusvägen var det riktigt skönt med fjädringen.

Svea drar extremt mycket, man riktigt känner hur den “drar iväg”. Batteriet har många amperetimmar vilket ger en lång räckvidd.

Många vändor tillbaka och väntan blev det i uppförsbacken. Söderåsen är väldigt brant från Åvarps hållet. Men med elcykeln kändes INGENTING.

Mormorsram (med lågt insteg), vita däck, handtag och sadel ger en snygg look.

Måste erkänna att det är roligare att cykla vanlig cykel. Elcykel är mer för transporter, man får inte den där utmaningen som en vanlig cykel ger när man känner varenda uppförsbacke.

Vacker solnedgång, men kallt.

I nerförsrullet jämförde vi den vanliga cykeln med elcykeln. Elcykeln rullade minst lika bra.

När man ser den här vyn börjar snart nedförsbackarna.

Medan vi cyklat hade vinden vänt. Min älskade fick cykla 2,8 mil i motvind, så för hans del kändes det väldigt mycket längre idag.

“Skitkass, ett riktigt fiasko!”

Men med elcykel finns det varken motvind eller uppförsbackar.

Inlägget har skrivits i samarbete med Sven Jönssons cykelaffär, Billesholm. 

Här hittar du mer om elcyklar. 

Elcyklar

Allt fler elcyklar susar förbi oss numera. Tack vare elcykel kan min far cykla trots att han har ont i ett knä. De närmaste åren får du tillbaka 25% av köpeskillingen när du skickar in dina kvitton till Naturvårdsverket.  (Mer info hittar du här.)

Om fler bilresor ersattes med cykel skulle det leda till stora miljöförbättringar. Skälen till att inte cykla är många. Med en elcykel kan du varken skylla på motvind, uppförsbackar eller att du blir svettig.

Elcykel

Classic Elegance har en enkel panel där du även slår till belysningen.

Men vad skiljer de olika elcyklarna?

De närmaste veckorna kommer jag att provcykla elcyklar som finns i Sven Jönssons cykelaffär i Billesholm. Frågan är hur inläggen kan göras intressanta. Vad skulle du vilja veta?

Det finns en tanke om att jämföra dem i nedanstående kategorier. (Jag har tagit upp ett exempel i varje kategori och länkat.)

Jag är mer än tacksam för alla kommentarer som hjälper mig att utveckla bloggen så att den blir intressant att läsa för cyklister.

Elcyklar med fotbroms

Batavus Stratos

Elcyklar med upprätt körställning och lågt insteg (Pris under 14.000 kr i skrivande stund)

Classic Elegance

Svea

Exklusiva elcyklar med upprätt körställning och lågt insteg (pris över 14.000 kr när inlägget skrevs)

Batavus Genova E-go

Batavus Genova vinner ofta Bäst i test

Elcyklar med extra lågt insteg

Prophet Geniesser

Herrcyklar med eldrift

Skeppshult Cyk El 7

Elcyklar med mittmotor (utan fotbroms)

Skeppshult Cyk El 8

Batavus Zonar

elcykel

En vikbar elcykel är ett populärt alternativ för husbilsägare.

Minicyklar eller vikcyklar

Marvil Camp

Trehjuliga elcyklar och lastcyklar

Cargo Classic för fyra barn

Monark

Detta inlägg har gjorts i samarbete med Sven Jönssons cykelaffär, Billesholm.

Test av elcykel

Marskväll i Billesholm

I kväll tog vi vars en elcykel för att testa batterier. Koltrasten sjöng, men det var kallt i vinden. Målet var att ladda ur batterierna helt. Efter två mil gav vi upp eftersom vi frös. (Elcykel kräver extra kläder. )

Elcykel

Classic Elegance har en enkel panel där du även slår till belysningen.

Att cykla med el är en fantastisk känsla. Du flyger fram utan ansträngning, både motvind och uppförsbackar försvinner. Classic Elegance har den vanliga cykelns alla fördelar.

Här hittar du mer info om Classic Elegance.

Elcykel belysning

Belysningen drivs med cykelns batteri slås till på manöverpanelen.

Elcykel

Classic Elegance har snygga detaljer, en klassisk mormorsram som utvecklats så att sladdarna går i ramen.

Det här inlägget har gjorts i samarbete med Sven Jönssons cykelaffär, Billesholm.