Provcykling av elcyklar

Tittar på filmen från i lördags. Dottern kan verkligen trolla med materialet. Hon ska bara göra en beskrivning också.

Här hittar du mer om elcyklarna vi testade. 

Jönssons cykelaffär prova elcykel

Ägnade lördagsförmiddagen åt att testa elcyklar med ett gäng härliga människor.

Under morgonens yogapass ploppade så många tankar upp. En handlade om att tillmötesgå Dmitrys önskemål om text som gjorde det möjligt för internationella besökare.

Kanske skulle jag skriva bildtexterna på engelska i de blogginlägg som länkas från vLoggen? Jag gör ett försök – kommentera gärna.

prova elcykel

This is about a bike tour to Stenestad and the place “Grandmothers cottage”. Two person won this e-bike trip which makes it possible to try different e-bikes.

En annan fundering var hur jag ska kunna berätta mer om cyklarna vi testade. Tror det blir ett eget blogginlägg. Får se om jag lyckas fånga dem på bild i eftermiddag.

Prova elcykel

On the top of Söderåsen you find this small cottage. Karin bake all the cookies her selves. She also sell small things.

Vad vill jag med närvaron i sociala medier?

  1. På youtube vill jag inspirera fler att cykla. Även Sydsvenskans artikel från den 20 maj 2018 fick mig att inse att jag på något sätt bör få med mig även en internationell publik här. Sverige är verkligen helt fantastiskt. Kan jag på något sätt gestalta det i film så att budskapet går fram oavsett språk.
  2. På youtube kommer vi fortsätta lägga upp filmer där vi svarar på frågor om cykling. Några idéer finns redan.
  3. På instagram vill jag inspirera fler att cykla. Här kommer jag (förutom cykelbilder) dela med mig av växter och djur. (Som humlan jag filmade igår.)
  4. Bloggen får vara lite allt möjligt. Antagligen kommer jag dela mer trädgårdstankar. Men det kommer även bli tankar kring hur man kan förebygga cancer, skrivande, miljötankar, trendspaning.
  5. Kanske blir det fler cykelturer upp till Stenestad. Det kom en massa idéer under yogan.
  6. FB kommer jag huvudsakligen använda för dess olika grupper. Så himla mycket inspiration jag hittills fått till blogginlägg via grupperna Cyklistbubblan och el-cykelhojen.
Prova elcykel

Here You see one of the winner. They found the trip amazing. Even if they live in the near they had never recognise the beuty of Söderåsen.

Nu lägger jag ut en ny tävling på Cykelaffärens FB-sida. Den här gången blir det en person som vinner provcykling för fyra personer. Datum bestäms tillsammans med vinnaren utifrån väderprognos.

Här hittar du info om förra tävlingen. 

Prova elcykel

Time for Swedish “fika”. Coffe or tea, sweat strawberry-juice, sandwich and genuine cookies.

Tack

Stort tack till deltagarna på provcyklingen! Ingen hade kunnat beskriva cyklarna bättre än ni gör!

Även stort tack till Sara Johansson och Ann för att jag fick låna era bilder!

Cykeldesign

2012 fick jag en Vallmocykel av min Älskade. Vilken cykeldesign!

Vart jag än cyklade frågade folk var jag köpt den.

2016 års nyhet: Havsbris – en symbol för alla ljud du kan höra när du cyklar

Varför säljs det mest svarta cyklar? De är ju enklare att stjäla eftersom de försvinner i mängden.

Lavendelcykeln är en symbol för alla dofter du känner från cykelsadeln; syrén, lavendel, kaprifol.

2015 fick jag följa med på inköpsresa till fabriken där min Älskade designar och köper cyklar. Årligen köper han stora kvantiteter och kan då göra speciella färgserier. Modellen har han utvecklat under tjugo års tid. (Köparen slipper betala för märket – vi kallar dem “nycykel.se”).

En cykel består av mängder av små komponenter (Ska vi kosta på rostfria skruvar? Hur dyra däck ska vi ha? Vilket styre, handtag, pakethållare. Hur tjocka ekrar? Inser att det är ämne för ett eget inlägg.)

Fjärilscykeln påminner om allt du hinner se från cykelsadeln; fjärilar, humlor, fåglar, blommor.

Jag fördrev tiden i designavdelningen och fantiserade om en cykelserie inspirerad av färgskalorna sommar – höst – vinter och vår.

Den populäraste av våra designmodeller är Fjärilscykeln. Just den här kombinationen av färger finns inte längre.

Varför är cyklar så tråkiga? Varför finns det inte fler som min Vallmocykel. Visserligen kommer Monark Karin i ny design varje år – men för de mesta tycker jag att de är fula.

Fjärilscykeln med Rhododendron i FolketsPark

Jag lekte med färgrören, blandade och la ihop. När min Älskade kom från de tekniska diskussionerna visade jag honom. Vilken glädje när jag fick välja färg på tre cyklar.

Sval och diskret, men unik

Rima tog fram designförslag. Jag ville ha något som illustrerade hur det är att cykla. Vilka cyklar det blev!

Den våren och sommaren försökte jag gestalta känslan att cykla i bilder. Det gick väl sådär.

En cykel att bli glad av

Visst har det hänt att kunder sett cykeln på FB och kommit bara för att köpa just den här. Men fortfarande är det svart som säljer mest.

Färgerna inspirerades av färganalys – lavendel är cykeln för “sommarmänniskan”.

I går fick jag veta att Fjärilscyklarna nu är slut på lagret. Kvar finns bara ett fåtal i butik.

De flesta morgnar blir jag omkörd av en Havsbris. Fortfarande tycker jag att det är en av de vackraste cyklar jag sett.

De har tagit längre tid att sälja än man kunde tro. Idag är konkurrensen från lågprisvaruhus och nätet stor. I år är det mest standardfärger som köpts in. Trist – jag har många idéer på fler unika cyklar.

Länkar

Inlägget har gjorts i samarbete med Sven Jönssons cykelaffär, Billesholm

Här hittar du bild på min Vallmocykel

Klitterhus – Vejbystrand t o r

I dag representerade jag Sven Jönssons cykelaffärFamiljen Helsingborgs Cykelinspirationsdag.

Under lunchen på Klitterhus fick jag veta att rekreationscykling är ett prioriterat område i cykelstrategin. Idag finns det två nationella cykelleder i Skåne – Kattegattleden och Sydostleden. Redan 2019 invigs ytterligare en nationell cykelled – Sydkustleden – som binder samman Helsingborg med Simrishamn. Det innebär över 90 mil sammanhängande cykelleder! (Mer info om Sydkustleden hittar du här.)

Därefter kommer man satsa på regionala cykelleder som förbinder resten av Skåne med de nationella cykellederna.

Om fler företag blir cykelvänliga skapas en bättre cykeldestination som på sikt lockar fler utländska turister.

Vad är det som lockar cyklisten?

Om du tittar noga på filmen ser du att de flesta cyklarna lånats från Sven Jönssons cykelaffär 🙂

Men det bästa sättet att förstå hur man blir cykelvänlig är att själv cykla. I samlad trupp med guide i halmhatt cyklade vi på hyrcyklar från Klitterhus med flera informationsstopp längs vägen.

Kattegattleden passerar Klitterhus. Där finns både toaletter och cykelpump. Här informerar Susanne från Region Halland om vikten av att använda cykelhjälmen rätt.

Vejbystrands vandrarhem avslutades dagen med fika och föredrag. Vandrarhemmet är Bed & Bike. Här har du tillgång till tvättmaskiner och låst cykelförvaring.

Här berättade Åsa Sjöblom, Kullasparris, om eventet Kullaturen som äger rum för andra gången lördagen den 26 maj. För 395 kr får du smakprov hos sju matproducenter på Kullahalvön och en måltid på Kullahalvöns vingård. Företagen ligger längs Kattegattleden och du tar dig de 2,5 milen på cykel.

Det blev en dag med så många inspirerande möten. Solen sken och jag kunde bara inte låta bli att ta några filmklipp. Nu ligger fyra filmer ligger i vänten för redigering. Vi får se vad Dottern säger …

Familjen Helsingborg har som mål att skapa en cykelvänlig destination.

Länkar från dagens samtal

Kullaturen – ett cykelevent på Kullahalvön där du besöker mat och dryckesproducenter och får pröva deras produkter.

Kullasparris – matproducent med gårdsförsäljning

Helsingborgs kallbadhus – wow – vilken plats. Jag fick se bilder från bastun. Hit vill jag åka med Dottern.

Värdshuset i Kågeröd – det finns uteSPA. Borde nog lägga till det här boendet i blogginlägget om cykling på Söderåsen. Ägarinnan berättade att de har ett låst garage där cyklar kan förvaras.

Erikslund – hotellet ligger intill motorvägen, bussen stannar utanför. Det finns SPA och de ordnar cykelförvaring till gästande cyklister.

Hotell Valhallpark – ligger utanför Ängelholm i en lugn miljö enligt ägaren. Det blir en allt längre lista på ställen jag vill besöka och skriva om.

Flygmuseum – under lunchen satt jag bredvid en representant från Engelholms flygmuseum. Hon berättade att det var ett populärt utflyktsmål för barnfamiljer.

LOHAS – här kan du läsa mer om målgruppen

Mer om Sydkustleden

SVT den 15 maj 2018

 

Cykla Åstorp – Ängelholm t o r i gråväder

Vi cyklar alltid på söndagarna. Det är inget vi ens funderar på – ut ska vi. Dagar som den här är jag tacksam för det beslutet. Hade vi litat på tåget skulle vi åkt tåg i motvind. Tyvärr har vi alltför många gånger tvingats ändra vår rutt pga inställda tåg. Därför tog vi bilen till Åstorp.

I Ängelholm prioriteras cyklister. Bra skyltar och många cykelvägar.

Ängelholm är en av våra favoritcykelstäder. Bra cykelvägar med ordentlig skyltning.

Dagens första stopp gjorde vi i antikaffären som ligger intill väg 107. Vilken miljöinsats. Här hittar du pocketböcker för 10 kr/st och massor av andra trevliga pinaler.

 

Stopp nummer två gjorde vi i blomsteraffären mitt emot Ängelholms sjukhus (men jag glömde fotografera). Här är utsikten från Klitterhus.

Klitterhus ligger ända ut till havet med fin utsikt mot Vejbystrand. Perfekt för en promenad längs stranden innan maten. Vi begav oss direkt in efter två mils cykling i duggregn och uppskattade verkligen ljuset och de fräscha lokalerna.

I duggregn är maten resans mål. Klitterhus kvalade in på vår 5-i-topp-lista.

Söndagsbuffé serverades på tre bord. Först soppa, tre sorters sill, två sorters lax, många sallader och inläggningar. På bord nummer två serverades varma rätter; potatismos och köttbullar, äggakaka med fläsk och lingon, fiskgryta, två sorters korv, och minst två sorters annat kött. Allra bäst var efterrättsbordet. Stort fruktfat, äppelkaka med vaniljsås, blåbärspannacotta och två kakor. Chokladkakan var en av de bästa jag ätit. Det blev full pott på Tripadvisor. 

Och Klitterhus kvalade in på vår fem-i-topp. 

Uppiggande konst i tunlarna.

Bra skyltning gör cyklingen roligare. Idag valde vi att följa vägvisarna till Höja. Längs vägen såg vi skylten “öppet”, stannade och cyklade tillbaka till JonnasLoppisDesign. En skön blandning av gammalt och nytt, men framförallt en härlig atmosfär.

Fjärde stoppet blev Jonnasloppisdesign.

Det var första gången vi cyklade vägen från Höja till Ausås, men borde varit utmärkt som fin cykelväg. Bra underlag, sparsamt med biltrafik och slingrande bygator.

Även en grådaskig dag kan bli en härlig upplevelse på cykelsadeln.

Snön på Skånes Teide hade nästan smält bort när vi kom tillbaka.

Dagens cykling

4,5 mil i gråregn med kall vind från från sydväst. Om man hade kunnat lita på tågen skulle vi bara cyklat i medvind. Istället tog vi bilen till Åstorp och följde cykelskyltar via Humlarp till Strövelstorp. Därifrån är det cykelbanor hela vägen till Ängelholm.

Från Ängelholm följde vi cykelskyltar till Höja. Strax innan Höja kyrka svängde vi söderut mot Ausås och därifrån vidare till Åstorp.

Bra underlag och få bilar.

Vädrets makter

Snön vräkte ner. Polisen stoppade trafikanter från att ge sig ut på E65. Stannade hos mina föräldrar.

Torra vägbanor och jag tänkte inte tanken att det skulle bli snöstorm. Kallt, ja – men vi skulle ju inte vara ute – så jag tog inte ens med den tjocka jackan och mössa.

I sydöstra Skåne är snön förutse. Ena minuten skiner solen, nästa vräker snön ner både uppifrån och från sidan. Snön låg tjock redan när vi vaknade.

Efter kontroll av födelsemärke i Baskemölla körde vi till Ystad där jag hade läkartid 14.20 – trodde jag. Det visade sig vara 15.20. När jag var klar vräkte snön ner. Det fick bli en snabbfika hos mina föräldrar -trodde vi. Men eftersom E65 var avstängd blev det även kvällsmat och frukost i Ystad.

28 centimeter snö – och det fortsatte vräka ner.

För den som inte upplevt en snöstorm är det svårt att förklara. För min älskade var det en ny upplevelse, men han insåg ganska snart att det var idioti att ge sig ut på vägarna när sikten är obefintlig.

Hur länge varar en snöstorm? Omöjligt att förutse – timmar, dagar… Läget på E65 skiftade hela tiden. Avstängd. Öppen. Avstängd. Med lånade jackor, höga stövlar, raggsockor, mössa gjorde vi oss redo att lämna Ystad. Snön vräkte ner och vi tillbringade några timmar i blomsteraffärer.

Inifrån Blomsterhuset Europa såg vi hur snön virvlade. Jag besökte Novakliniken för att ordna ett “extra recept” om vi skulle behöva stanna längre i Ystad. När jag kom ut var himlen blå. Inga poliser i rondellen till E65. Väldigt halt – men med avstånd till framförvarande bil och låg fart var det inte några problem förrän strax innan Häckeberga.

Plötsligt var himlen blå. Vindarna vilade och vi gav oss iväg. En polsk lastbil låg före oss. Vi höll avstånden. Få bilar i båda färdriktningarna. Endast tre personbilar i diket. Så blev det stopp. Längre fram stod poliser och stoppade trafiken. Vi stannade snällt i kön. Personbilar körde om, men vände inte. Vi följde efter. Tydligen var det bara lastbilar som behövde stanna.

Längre stod en lastbil med släp som ett V över körbanan. Flera kilometer bilkö. Mitträcket gjorde att även bärgningsbil, polis och ambulanstransport satt fast i köerna.

På radio berättade de om lastbilsolyckor som spärrade vägarna. En personbil som kanar av kan föras ner i diket och behöver inte hindra trafiken. En lastbil tar betydligt längre tid att få ur vägen. Närmare Malmö kördes många fordon oansvarigt. Kanske skulle det införas lastbilsförbud på vissa vägar när det är klass 1 varning?

Vi hade tur. Vid avfarten till E22 uppmanades trafikanterna välja annan väg än E65 pga olycka (mellan avfart 21 Flädie och 22 Borgeby). Strax efter Eslöv slutade snön.

Norr om Eslöv är vägarna torra. Inte en snöflinga tycks ha fallit sedan vi åkte söderut igår.

Det blev inte någon morgonpromenad, men dagens tacksamhetstanke går till far som skottade och skottade och skottade. Och till mor som rotade fram extrajackor, gummistövlar, raggsockor och halsdukar.

Länk till Trafikverkets sida. 

Hallå #skanetrafiken – dags för bättring! Detta är en av valets viktigaste frågor

20140717-165011-60611786.jpg
Det håller verkligen på att ske en samhällsförändring. På Malmö C hittar jag denna cykelservice. På andra sidan kanalen hyrs cyklar ut och cykelvägen mellan stationen och Adelgatan är superb!

Allt fler har insett fördelarna med cykel på tåget. Kanske är det tack vare jojosommar och erbjudandet om halva priset för cykel. Härlig förändring och väldigt bra för miljön.

20140717-165409-60849278.jpg
Men vad gör då våra politiker?
1. Halverar antalet tågset under sommaren. (Ett tågset har bara plats för sex cyklar – ja, det står i det finstilta att cyklar endast får tas med i mån av plats)
2. Tvistar om vem som skall betala reparationen av elkabeln som leder till dagliga signalfel och förseningar. (Uppgifterna fick jag muntligen av anställda inom tågtrafiken som själv tar bilen till jobbet pga alla förseningar). Varför inte bara lösa det? Vad kostar förseningen? När jag arbetade som advokat hände det att förhandlingar fick skjutas upp pga att domarens tåg var försenat. Vad kostade varje försenad minut statskassan? (Åklagare, notarie, advokater, häktespersonal och tolkar kostar pengar även när de väntar på att förhandlingen ska sätta igång efter utsatt tid. Det finns säkert många fler exempel på samhällskostnader.
3. Fokuserar på höghastighetståg, slimmar tidtabellerna i tron att fler ska välja tåget istället för bilen. Tyvärr blir effekten den motsatta. Tidtabellen slimmas in absurdum med tågförseningar till följd.

20140717-170017-61217133.jpg
I många inlägg har jag lovordat Skånetrafiken den senaste tiden – och framförallt den fria Wi-fin. Men ärligt talat skiter jag både i cykelrabatter och gratis Wi-Fi om tåget inte håller tidtabellen eller jag inte få plats med min cykel på tåget. Det är liksom inte okej att bara lämna cykeln på Malmö C för att det inte fanns plats på tåget.

Det håller verkligen på att hända något! Allt fler tänker utanför boxen och hittar klimatsmarta lösningar.

På tåget delar jag cykelplats med en kille som putsar fönster och använder cykeln som fortskaffningsmedel. Företaget hette något i stil med “rent av puts” och jag tror de är helt rätt på det.

Ska vi få en förändring är det dags att vi alla lägger in en miljöaspekt när vi konsumerar eller väljer leverantörer.

Puh – nu var det sagt och jag ska släppa tankarna. Mötet med Tomas Lydahl var helt fantastiskt. Hans föredrag borde alla deprimerade få höra. Men mer om det en annan gång. Nu är jag snart framme. Tåg ÄR fantastiskt när det fungerar. Hoppas att våra politiker också börjar åka tåg innan valet så de förstår vad jag menar.